Логотип Borgward: ромб, значение эмблемы и история

Эмблема марки — высокий ромб, разделённый на красные и белые треугольники, с названием BORGWARD посередине. Borgward — немецкая автомобильная марка из Бремена, её основал Карл Ф. В. Боргвард. В XXI веке марку возродила штутгартская компания Borgward Group AG.

Что означает значок Borgward

Эмблема Borgward — ромб, разрезанный на четыре треугольника, два красных и два белых. Поперёк центра идёт полоса с названием заглавными буквами. В последней версии у значка серебристо-серая рамка и полированный металл: он выглядит как выпуклая хромированная эмблема. Символ Borgward — только ромб, без зверей и гербов, и на передке машины его легко заметить. Здесь логотип можно скачать в PNG с прозрачным фоном.

Как менялся значок Borgward

У знака было три версии, и в основе каждой — один и тот же ромб. Сначала это был герб с крыльями, потом плоский ромб, а затем хромированный.

Старый значок — герб с длинными серебристыми крыльями. Между ними небольшой чёрно-белый ромб, поперёк которого на полосе написано BORGWARD красными буквами. Этот знак датируют примерно 1919–1945 годами.

После войны крылья убрали, и значком стал один ромб. Его разделили на красные и белые треугольники, а посередине чёрными заглавными буквами написали название. Эмблема продержалась до 1961 года, когда прекратила существование первая компания Borgward.

Новейший значок появился вместе с возрождённой маркой. Ромб из четырёх треугольников остался, но его перерисовали: серебристо-серая рамка, высокая узкая форма, объёмный металлический вид. Этот логотип использовался, пока возрождённая компания не обанкротилась в 2022 году.

История Borgward

Borgward — автопроизводитель из Бремена, основанный Карлом Ф. В. Боргвардом (1890–1963). Компания выпускала машины четырёх марок: Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd. Её история начинается в 1905 году: тогда в Фареле под Бременом основали Hansa Automobilgesellschaft, а в самом Бремене — NAMAG, выпускавшую автомобиль Lloyd. В 1914 году они объединились в Hansa-Lloyd-Werke, но к концу 1920-х компания оказалась на грани банкротства. Её взял под контроль Карл Боргвард, к тому времени уже создавший предприятие Goliath-Blitzkarren.

В 1950-е Isabella была одной из самых популярных немецких машин премиум-класса, а Lloyd 600 давал возможность ездить на собственном автомобиле за небольшие деньги. Двигатель гоночного Borgward 1500 RS позже ставили на машины Cooper, на которых побеждал Стирлинг Мосс. Карл Боргвард безрассудно обращался с оборотными деньгами, и в 1961 году группа прекратила работу после спорной процедуры банкротства. Вскоре он умер, а завод достался конкурентам.

В XXI веке марка вернулась: штутгартская Borgward Group AG проектировала и продавала автомобили, собранные в Китае. В 2022 году компания подала заявление о банкротстве.