Логотип Melkus: круглая эмблема с болидом и история

Эмблема — круглый сине-серебристый значок с белым щитом посередине: наверху название MELKUS, под ним чёрный рисунок гоночного болида с открытыми колёсами. Melkus — восточногерманский производитель гоночных и спортивных автомобилей из Дрездена. Его основал гонщик Хайнц Мелькус.

Как выглядит значок Melkus

Эмблема — круг: глянцевое синее кольцо в жирном серебристом ободке. Внутри — белый щит, к краям он сереет. Вдоль верхнего края щита дугой идут широкие заглавные буквы MELKUS, а под ними чёрным контуром нарисован гоночный автомобиль, вид сверху, с четырьмя колёсами по углам. Под болидом стоят две маленькие буквы HM. Цвета знака — синий, серебристый, белый и чёрный.

Круг и щит соединены в один знак, а сам значок сразу говорит, что марка строила одноместные гоночные и спортивные машины. Логотип рисовали для низкого быстрого автомобиля, и в центре у него — гоночный болид. Здесь можно скачать логотип в PNG с прозрачным фоном.

Что означает значок Melkus

Смысл понять просто. Рисунок машины напоминает о гоночных автомобилях, которые прославили марку, а HM — инициалы основателя, Хайнца Мелькуса (Heinz Melkus). Melkus — его фамилия.

Как менялся значок

За всю историю у марки был один значок со щитом. Его носили машины обоих периодов: первоначального и более позднего, когда марку возродили.

Как развивалась компания

Melkus основал гонщик Хайнц Мелькус в Дрездене, в Восточной Германии. Компания называлась Heinz Melkus KG, затем Melkus Sportwagen GmbH. Она работала с 1959 по 1986 год, а потом ещё раз — с 2009 по 2012-й. Первые машины получали двигатели Wartburg, многие другие детали тоже брали у Wartburg и Trabant. Гоночные автомобили Melkus выступали в «Формуле-3», «Формуле Юниор» и «Формуле Форд».

С 1959 по 1986 год Melkus выпустила только один дорожный автомобиль — RS 1000. Это обтекаемый спорткар с дверями «крыло чайки» и форсированным трёхцилиндровым двухтактным мотором Wartburg, установленным за сиденьями. Всего построили 101 машину, в 1986 году выпуск остановили.

В декабре 2006 года Melkus Engineering, которой владел Петер Мелькус, сын Хайнца, объявила о возвращении RS 1000. Новый Melkus RS 2000 с двигателями Toyota и Volkswagen показали на Франкфуртском автосалоне 2009 года и строили с 2009 по 2012 год. В августе 2012 года автомобильное подразделение обанкротилось.