Логотип Marcos: история значка британской марки

Эмблема — серебряная четырёхконечная звезда, в центре которой синий овал с надписью MARCOS. Британскую марку спортивных автомобилей основали в 1959 году Джем Марш и Фрэнк Костин, а в 2007 году компанию ликвидировали.

Как выглядит значок Marcos

Основа эмблемы — горизонтальный серебряный овал. Из его центра вверх и вниз тянутся тонкие острия, и вся фигура складывается в четырёхконечную звезду. Внутри лежит овал поменьше, синий, с буквами MARCOS белого и серебряного цвета. Значок глянцевый, будто хромированный: на серебряной кромке яркие блики, синее поле залито мягким градиентом. Форму узнают и без надписи. Здесь можно скачать логотип в PNG на прозрачном фоне и поставить сине-серебряный знак на любой макет.

Что означает значок Marcos

Значение простое: на эмблеме написано название марки, а его составили из фамилий основателей — Джема Марша (Marsh) и Фрэнка Костина (Costin).

Как менялся значок

В первые годы работы компании значок существовал в двух формах. Годы для обеих приблизительные.

Первая — серебряный овал-звезда с синим центром и яркой надписью: именно он показан в начале страницы.

Вторая форма плоская: белый овал по обе стороны от синего центра пересекают две красные полосы. Название, как и прежде, стоит в середине звезды. Эта версия с красным акцентом известен по фотографии самого значка.

Как появилась марка

Marcos основали в 1959 году в Долгеллау, в Северном Уэльсе. Основателей было двое: Джем Марш, до этого руководивший компанией Speedex Cars, и аэродинамик Фрэнк Костин. Костин работал над истребителями-бомбардировщиками de Havilland Mosquito и оттуда принёс идею делать шасси из фанеры. В 1963 году компания переехала на перестроенную мельницу в Брэдфорд-он-Эйвоне, графство Уилтшир, а в 1971 году — на новый завод в соседнем Уэстбери. Экспорт в США не задался, новое здание обошлось дорого, и в том же 1971 году Marcos закрылась.

Марш не ушёл из автомобильного бизнеса и в 1976 году выкупил права на имя Marcos. В 1981 году марка вернулась с купе Marcos V6, которое продавали как набор для самостоятельной сборки. Позже на машину стали ставить V8 от Rover и Ford, а с 1992 года её выпускали уже полностью собранной на заводе. В 2000 году компания снова обанкротилась. Канадский предприниматель Тони Стеллига вместе с Маршем основал Marcos Engineering и в 2002 году вновь запустил производство: гоночные машины собирали в Нидерландах, дорожные — в Кенилворте, графство Уорикшир. 9 октября 2007 года Marcos объявила, что останавливает производство и уходит в добровольную ликвидацию.

После ликвидации права на конструкцию, чертежи и архив с историей машин достались Marcos Heritage Spares, а названия Marcos Engineering и Marcos Cars купил инженер Тони Браун. В 2022 году Marcos Heritage Spares приобрёл Говард Нэш и основал Marcos Motor Company. В 2025 году она показала первый за десять с лишним лет новый автомобиль Marcos. Сейчас Marcos Cars и Marcos Motor Company спорят о правах на бренд.