Логотип Lancia: копьё, щит и история эмблемы

Как выглядит новый значок

Новый вордмарк предельно прост: шесть заглавных букв с большими промежутками, у буквы A нет перекладины. Щита и рулевого колеса больше нет, из цветов остался только чёрный, поэтому эмблема Lancia одинаково читается на светлом и тёмном фоне. На новых машинах надпись стоит спереди, над Y-образной светодиодной подписью фар — новой трактовкой фирменной решётки calice. Логотип в PNG с прозрачным фоном можно скачать на этой странице.

Прежний значок Lancia — синий щит с рулевым колесом, копьём и флагом. Это классический логотип марки, его историю мы разбираем ниже.

Что означает значок Lancia

Всё начинается с названия: lancia по-итальянски — «копьё», и на этом слове построен весь значок-щит. Первую эмблему Винченцо Лянча в 1910 году заказал графу Карло Бискаретти ди Руффиа. Граф прислал шесть акварельных эскизов, и Лянча выбрал круглый: синее копьё и флаг с золотой надписью Lancia над четырёхспицевым рулевым колесом. Щит появился в 1929 году. Тогда круглый значок поместили на синий щит в форме треугольника Рёло — его тоже предлагал граф среди первых эскизов.

Как менялся логотип Lancia

В эволюции знака одиннадцать версий. Сначала было просто название, потом значок с копьём и рулём, затем щит, а в 2022 году марка вернулась к одной надписи.

Самый ранний логотип, примерно 1906–1911 годов, — название тяжёлыми белыми буквами с засечками и крупной L на чёрной ленте.

В 1907–1910 годах на машины крепили латунную табличку с названием производителя и кодом шасси.

Первый настоящий значок появился в 1911 году на модели Gamma 20 HP. Это был рисунок Бискаретти: синее копьё и флаг над рулевым колесом в круглой рамке.

В 1929 году круглый значок переехал на синий щит. Впервые щит поставили на Dikappa, а постоянным он стал с моделью Aprilia 1936 года. Около 1950 года цвета освежили: кольцо стало ярко-жёлтым, синий — светлее.

На Flaminia 1957 года значок перенесли в новую горизонтальную решётку радиатора. Он стал хромированным и ажурным, эмаль осталась только на синем баннере.

Примерно с 1972 по 1981 год название писали белыми заглавными буквами на простом синем баннере.

В 1978–2000 годах щит перерисовали: он стал плоским синим значком с рулевым колесом и названием поперёк.

Примерно в 2001–2007 годах его сменил тёмный глянцевый щит с градиентами.

В 2007–2022 годах щит получил толстую серебристую рамку, яркий синий фон и более крупное название.

Новую эмблему показали 28 ноября 2022 года. От щита отказались, осталась только надпись — та, что в начале страницы.

История марки

Компанию Lancia & C. Fabbrica Automobili основали в Турине 27 ноября 1906 года гонщики Fiat Винченцо Лянча и Клаудио Фоголин. Марка прославилась техническими новинками. У Theta 1913 года полное электрооборудование входило в стандартную комплектацию, у Lambda 1922 года был несущий кузов. Ardea 1948 года стала первой серийной машиной с пятиступенчатой коробкой передач, а Aurelia 1950 года получила первый по-настоящему серийный V6.

После смерти Винченцо в 1937 году дело продолжили его жена Адель и сын Джанни. В 1956 году контроль над компанией перешёл к семье Пезенти, а в 1969 году Lancia вошла в Fiat. В 1970-е успешно выступала в ралли Stratos, а по числу титулов производителя в чемпионате мира по ралли Lancia опережает все другие марки.

Нынешнее юридическое лицо, Lancia Automobiles, появилось в январе 2007 года. Когда Fiat купил долю в Chrysler, Lancia до 2015 года продавала в Европе машины Chrysler под своим именем. После этого в линейке осталась одна модель — Ypsilon, а в 2017 году её перестали продавать за пределами Италии. После объединения в Stellantis марку перезапустили под руководством Луки Наполитано: в феврале 2024 года вышла Ypsilon четвёртого поколения.