Логотип DKW: история и значение

Эмблема DKW — щит с зелёным треугольником остриём вниз и буквами DKW вдоль верхнего края. DKW — немецкая марка автомобилей и мотоциклов. В 1932 году она вместе с тремя другими компаниями образовала Auto Union, из которого выросла нынешняя Audi.

Что означает значок DKW

Это щит с острым низом и светло-серой каймой. Внутри — тёмно-зелёный треугольник остриём вниз, а в широкой верхней части стоят серые заглавные DKW. Нижняя вершина у щита и треугольника общая, поэтому знак похож на зелёный наконечник стрелы в серебристой рамке.

На машинах его крепили спереди на капоте, а в годы Auto Union — над четырьмя серебристыми кольцами концерна. Щит в начале страницы — автомобильный логотип в простом виде. Его можно скачать здесь же в PNG с прозрачным фоном.

История логотипа DKW

Знак всю историю оставался щитом: форма и три буквы не менялись, менялись рамка, оттенок зелёного и то, как значок крепили. Годы с пометкой «около» приблизительные.

На раннем значке толстая чёрная рамка, холодный бирюзовый треугольник и серые буквы.

Около 1920-х годов рамка стала светлой, серебристо-серой, а зелёный — ярче и глянцевее.

После объединения в Auto Union щит стали ставить над кольцами концерна. На послевоенных машинах значок — ярко-зелёный щит на пластине с надписью AUTO UNION, а под ним четыре сцепленных кольца. Вместе три изображения показывают, как знак прошёл путь от бирюзового треугольника в чёрной рамке до серебристого значка на капоте.

История DKW

В 1916 году датский инженер Йорген Скафте Расмуссен основал в саксонском Цшопау завод паровой арматуры. Тогда же он попробовал построить паровой автомобиль — по-немецки Dampfkraftwagen, — и от этого слова марка получила буквы DKW. Позже их расшифровывали и по-другому. Для игрушечных двухтактных моторов 1919 года — des Knaben Wunsch, «желание мальчика». Для мотоцикла с доработанной версией того же мотора — das kleine Wunder, «маленькое чудо».

К концу 1920-х годов DKW стала крупнейшим в мире производителем мотоциклов. В 1924 году она купила Slaby-Beringer и тем спасла её от гиперинфляции. В 1932 году DKW, Audi, Horch и Wanderer объединились в Auto Union.

После Второй мировой войны DKW перебралась в Западную Германию, а прежний завод стал MZ. В 1957 году Auto Union перешёл к Daimler-Benz, а в 1964 году его купила группа Volkswagen. Последней новой моделью DKW немецкой сборки стал F102, выпуск которого закончился в 1966 году. Последней машиной с этим именем оказался Munga, который выпускали с 1956 года. Преемник F102, F103, продавался уже как Audi. По лицензии автомобили DKW выпускали в Бразилии до 1967 года и в Аргентине до 1969 года. Сегодня торговая марка принадлежит Auto Union GmbH — дочерней компании Audi AG.