Логотип Лады: ладья на эмблеме и все её версии

Что означает значок Лады

Ладья — речное парусное судно: на таких по русским рекам ходили варяги и викинги, а от слова «ладья» взято и название марки. Википедия называет её лодкой викингов, но это не драккар: драккары — суда другого типа.

Ладья есть на всех официальных логотипах с 1970 года, как бы ни менялись их форма и цвет. В ранних версиях контур паруса и корпуса ещё и повторяет кириллическую букву В — первую в слове «Волга» (на этой реке стоит завод) и в аббревиатуре ВАЗ. Поэтому знак Lada всегда один — ладья.

Сайты о логотипах часто пишут, что ладья означает скорость, мощь или силу, но это их трактовки, а не заявления компании. Сам АвтоВАЗ называл её ладьёй «волжской вольницы».

Не путать с Ладой — славянской богиней: её символ к эмблеме автомобиля отношения не имеет.

История логотипа Lada

С начала 1970-х эмблему перерисовывали семь раз, но ладья на ней осталась. Старый значок Лады — белая ладья на чёрном вертикальном щите. В середине 1980-х появился синий цвет, в 1993 году — овал. Новый логотип 2015 года сменил синий на хром, а в 2021 году вышла плоская версия.

Годы	Форма	Цвета	Автор и примечания
1966–1970	Вертикальный скруглённый значок, буквы ВАЗ	Чёрное на белом	В. Антипин; пробная эмблема, ладьи нет
1970	Суженный книзу щит, под ладьёй надпись ТОЛЬЯТТИ	Белая ладья на чёрном, двойная окантовка; вариант на рубиново-красном значке	Нарисовал А. Декаленков, доработал Юрий Данилов
1970–1974	Суженный книзу щит, только ладья	Белое на чёрном	Надпись убрали
1974–1985	Простой вертикальный прямоугольник	Чёрный и белый	Двойную окантовку убрали
1985–1993	Более высокий скруглённый прямоугольник	Синий, белый и серый	Первая цветная версия
1993–2002	Горизонтальный овал	Плоский ярко-синий и белый	Владислав Пашко
2002–2007	Горизонтальный овал	Более тёмный плоский синий	Небольшая перерисовка
2007–2015	Овал с хромированным ободком	Синий градиент, серебристая ладья	Первая объёмная версия
2015–2021	Хромированный овал, объёмный парус	Хром и серые тона, синего нет	Стив Маттин; представлена 1 апреля 2015 года
2021–н. в.	Плоский овал, контурная ладья	Без хрома и градиентов	Автор не назван; сентябрь 2021 года

1966–1970: пробный значок ВАЗ

Сначала на эмблеме были буквы. Владимир Антипин нарисовал для нового завода пробный значок: высокие узкие кириллические буквы ВАЗ в вертикальной скруглённой рамке, по форме и пропорциям похожей на значок Fiat. Ставили ли его на машины, источники расходятся; похоже, он так и остался пробным. Это единственная версия без ладьи.

1970: первая эмблема с ладьёй и надписью ТОЛЬЯТТИ

Ладья появилась в 1970 году вместе с первой машиной завода. А. Декаленков нарисовал её на миллиметровке так, что парус и корпус складываются в букву В. Для серийного значка рисунок доработал Юрий Данилов, и Декаленкову это не понравилось. На первой эмблеме белая ладья стояла на чёрном суженном книзу щите с двойной бело-чёрной окантовкой, а под ней шла надпись ТОЛЬЯТТИ.

В партии примерно из 30 ранних эмблем вместо кириллической Я стояла латинская R: ТОЛЬRТТИ. На картинке — как раз такой значок, к тому же красный: хромированная ладья на рубиново-красном поле.

1970–1974: только ладья

Вскоре надпись убрали, и на чёрном щите с прежней двойной окантовкой осталась одна белая ладья. С этой эмблемой машины выходили и в 1973 году, когда название Lada впервые появилось на экспортных автомобилях.

1974–1985: чёрно-белый прямоугольник

В 1974 году щит превратился в простой вертикальный прямоугольник со скруглёнными углами, а двойную окантовку убрали. Нос ладьи стал шире, мачта — тоньше, парус — прямее. Чёрно-белая версия продержалась 11 лет.

1985–1993: синий прямоугольник

В середине 1980-х эмблема стала цветной: большинство источников называет 1985 год, один — 1986-й. Значок вытянулся и сузился, поле стало синим, а у белой ладьи появились серые акценты, тонкий серый контур и блик в левом верхнем углу. Сайты о логотипах пишут, что синий означает Волгу, но компания этого не подтверждала.

1993–2002: овал Пашко

Владислав Пашко положил значок набок, и получился первый горизонтальный овал. Истории логотипа относят его к 1993 году, Википедия — к середине 1990-х. Поле стало плоским ярко-синим, а ладью перерисовали плавными широкими линиями, и она стала абстрактнее.

2002–2007: тёмно-синий овал

Обновление 2002 года было небольшим. Синий стал спокойнее и темнее, зазор между корпусом и парусом уменьшился, а корма выросла и слилась с парусом. Некоторые сайты называют эту версию объёмной, но рисунок плоский.

2007–2015: хромированный ободок на синем

Примерно с 2007 года логотип стал объёмным. Глянцевый синий градиент обрамил серебристый хромированный ободок, а ладья стала серебристой, с бликами. Ромбовидный знак того же года появлялся только на концепт-каре Lada C, серийные машины его не носили.

2015–2021: хромированный овал Стива Маттина

Обновлённую эмблему представили 1 апреля 2015 года, первой её получила Lada Vesta. Создавали её при главном дизайнере Стиве Маттине, который раньше работал в Volvo и Mercedes-Benz. Синего больше не было: его заменили хром и серые тона. Парус получил рёбристый объёмный рельеф, а ладья теперь касалась края овала, будто шла под парусом.

Некоторые сайты пишут, что в 2015 году ладья стала шире и квадратнее, но это описание подходит скорее плоской версии 2021 года.

2021–н. в.: плоская контурная ладья

Нынешний логотип появился в сентябре 2021 года. Он плоский, без хрома и градиентов, а ладья нарисована контуром в негативном пространстве. Автор не назван. Российские автомобильные медиа тогда писали, что плоский знак предназначен для сайта и рекламы.

Эмблема на автомобиле

Эмблема на машине не всегда совпадает с логотипом на экране. Когда в 2021 году появился плоский логотип, на автомобилях, по сообщениям, оставили объёмный хромированный значок, и новые Lada продолжали носить дизайн 2015 года.

Не всегда повторяли нарисованный логотип и значки ранних машин. Российские автомобильные медиа описывают их как хромированную ладью на рубиново-красной эмали — как на значке 1970 года на картинке выше. Правда, один сайт о логотипах называет красный вариант неиспользованным.

Чёрно-серебристый знак X в овале, который некоторые сайты выдают за «логотип Lada 2024 года», к значкам Lada не относится. По данным российских автомобильных медиа, в январе 2024 года АвтоВАЗ подал его на регистрацию как товарный знак отдельной новой марки X.

Цвета, шрифт и PNG

Цвета эмблемы менялись в три этапа, а ладья всегда оставалась белой или серебристой.

• Палитра: чёрный и белый с 1970 по 1985 год, синий с середины 1980-х до 2015 года, затем хром и серые тона. В плоской версии 2021 года градиентов нет совсем.
• Надпись: на первом значке 1970 года стояло кириллическое ТОЛЬЯТТИ. С сентября 2004 года на машинах для российского рынка вместо кириллической надписи и инициалов ВАЗ пишут латинскими заглавными LADA. Шрифт нигде не описан.
• Файл: чтобы скачать логотип Лады в PNG, нажмите кнопку под главным логотипом вверху страницы.

Что стоит за ладьёй

Ладья начиналась как значок завода. АвтоВАЗ основали в 1966 году советское правительство и Fiat. Завод стоит в Тольятти на Волге, а город назван в честь итальянского коммуниста Пальмиро Тольятти — отсюда и надпись на первой эмблеме.

Первой ладью получила первая машина завода — ВАЗ-2101 1970 года, доработанный для российских условий Fiat 124. Значок принадлежал АвтоВАЗу и стоял на всех его машинах, под каким бы именем они ни продавались. Название Lada появилось в 1973 году как имя экспортных машин. Внутри страны АвтоВАЗ использовал несколько названий, в том числе «Жигули», и только в сентябре 2004 года объединил российский модельный ряд под именем Lada.

В 2021–2022 годах Renault управляла Lada и Dacia как единым бизнес-подразделением. Lada — самая продаваемая марка автомобилей в России и одна из российских марок, которые выпускаются до сих пор.