Логотип Diatto: история и значение

Эмблема Diatto — название DIATTO высокими белыми заглавными буквами на тёмно-красном овале с золотой каймой, усыпанной мелкими точками. Diatto — итальянская марка из Турина: автомобили она выпускала с 1905 по 1929 год.

Что означает значок Diatto

Это овальный шильдик. В центре тёмно-красного овала стоит название белыми заглавными буквами с тонким контуром, а по краю, внутри золотой кромки, идёт кольцо из равномерно расставленных точек. Больше на шильдике ничего нет — ни герба, ни зверя, ни фигуры, так что символ марки — просто надпись в рамке.

Такая пластина крепилась спереди на радиатор, поэтому шильдик Diatto широкий и низкий, а не круглый. Этот овал и показан вверху страницы, здесь же можно скачать логотип в PNG с прозрачным фоном.

История логотипа Diatto

Автомобили Diatto строила чуть больше двадцати лет, и история значка на этой странице — это история овального шильдика тех лет. Каретное дело семьи появилось раньше овала, но сам шильдик относится к автомобильной эпохе, которая началась в 1905 году.

Овал известен в двух исполнениях. Первое — перерисованная версия с бордовым полем и золотыми точками.

Второе — шильдик в том виде, в каком он стоит на машине тех лет: красный цвет ярче, у букв скошенная белая кромка, а точки серебристые. Пропорции и шрифт те же, что у перерисованной версии.

История Diatto

Компанию основал в 1835 году в Турине Гульельмо Диатто: он делал кареты для состоятельных клиентов. В 1874 году его сыновья Джованни и Баттиста взялись за железнодорожные вагоны для Compagnie Internationale des Wagons-Lits и «Восточного экспресса».

В 1905 году внуки Гульельмо, Витторио и Пьетро Диатто, основали совместное предприятие Diatto-Clément. Оно выпускало автомобили по лицензии французской фирмы Clément-Bayard, которой владел Адольф Клеман-Байяр. Сначала это были двух- и четырёхцилиндровые машины на базе Clément-Bayard. К 1909 году Autocostruzioni Diatto целиком принадлежала братьям, и они начали разрабатывать собственные автомобили и продавать их за границу.

К 1920-м годам Diatto делала качественные машины своей конструкции, в том числе гоночные, с восьмицилиндровыми двигателями с наддувом. Марка славилась инженерными решениями: уже в 1920-е на её автомобилях стояли тормоза на все четыре колеса и четырёхступенчатые коробки передач. Diatto поставляла рамы и Bugatti — та ставила их на свои гоночные машины. Альфьери Мазерати готовил гоночные Diatto и сам на них выступал, а в 1926 году ушёл и вместе с братьями основал Maserati. В 1929 году Diatto прекратила производство.