Логотип Pierce-Arrow: история и значение

Эмблема Pierce-Arrow — чёрный круг, в котором лучник на одном колене натягивает лук, а по длинной стреле рукописью написано Pierce. Pierce-Arrow — американская марка дорогих люксовых автомобилей из Баффало (штат Нью-Йорк), работавшая с 1901 по 1938 год.

Что означает значок Pierce-Arrow

Он чёрно-белый и считается одним из знаковых значков люксовых машин. Круг образуют два тонких кольца. Внутри на камне стоит на колене лучник и натягивает лук. Через фигуру по диагонали проходит длинная стрела: наконечник вверху справа, оперение внизу слева. Поверх стрелы плавным рукописным шрифтом написано Pierce, а по нижнему краю круга идут слова Buffalo, New York — родной город производителя.

Стрела в эмблеме отсылает к названию марки. Машины компании с 1903 года назывались Arrow, с 1904-го — Great Arrow, а в 1908 году фирма стала Pierce-Arrow Motor Car Company. Название было и на самой машине: простая табличка поперёк решётки радиатора. Марки больше нет, поэтому актуальным логотипом здесь считается круглый значок.

Логотип в PNG с прозрачным фоном можно скачать на этой странице: чёрная эмблема подойдёт и для светлого, и для тёмного макета.

Как менялся значок Pierce-Arrow

Ни в одном источнике нет даты круглого логотипа с лучником, поэтому годы для него здесь не указаны. Датирован только логотип-надпись 1906 года: тогда компания ещё называлась George N. Pierce Company и работала в Баффало. Слово PIERCE набрано серыми заглавными буквами, и его пронзает стрела — оперение слева, наконечник справа. Стрела появилась за два года до того, как марка стала называться Pierce-Arrow. Ту же идею — стрелу сквозь название — повторяет и круглый значок.

Самой узнаваемой деталью этих машин был вовсе не логотип. В 1914 году фары переехали с боков радиатора в расширяющиеся обтекатели, вылитые заодно с передними крыльями. Pierce запатентовал такое расположение фар и сохранял его до последней модели 1938 года. Машину узнавали спереди и без значка.

История Pierce-Arrow

Предшественницу Pierce-Arrow основали в 1865 году под названием Heinz, Pierce and Munschauer. Больше всего компания была известна товарами для дома, особенно позолоченными птичьими клетками. В 1872 году Джордж Норман Пирс выкупил доли двух других партнёров и переименовал фирму в George N. Pierce Company, а в 1896 году начал выпускать велосипеды. Паровой автомобиль в 1900 году построить не удалось, но к 1901 году компания сделала свою первую машину — одноцилиндровый Motorette. В 1903 году за ним вышел двухцилиндровый Arrow. В 1904 году Пирс решил строить для состоятельных покупателей машину крупнее и роскошнее. Ею стал Great Arrow: он оказался самым успешным продуктом компании и в 1905 году выиграл Glidden Tour.

В 1907 году Джордж Пирс продал все права на компанию, а через три года умер. В 1909 году президент США Уильям Говард Тафт заказал два Pierce-Arrow — это были первые официальные автомобили Белого дома. С 1910 по 1929 год компания строила только шестицилиндровые машины, в 1929-м представила восьмицилиндровый мотор, а с 1931 года предлагала V12. Pierce-Arrow считался символом статуса: на нём ездили голливудские звёзды и магнаты, а вместе с Peerless и Packard марку причисляли к «трём P автомобильного мира» (Three P’s of Motordom). Кроме легковых машин компания выпускала грузовики, пожарные машины, лодки, жилые прицепы, мотоциклы и велосипеды. Её материнской компанией указан Studebaker.

Pierce-Arrow закрылась в 1938 году. В 2019 году Апелляционный совет по товарным знакам США (TTAB) постановил, что посторонняя компания не может зарегистрировать название Pierce-Arrow как товарный знак, чтобы строить под ним новый автомобиль.