Логотип Datsun: история эмблемы от 1931 до 2022 года

Марку свернули в 1986 году, в 2013 году вернули ради недорогих машин для развивающихся рынков, а в апреле 2022 года закрыли окончательно. За это время у неё сменилось восемь эмблем.

Как выглядит значок Datsun

Последняя эмблема Datsun — овал в хромированной рамке с глубоким синим центром, похожим на шар. Посередине его пересекает серебристая полоса с названием заглавными буквами, а тени делают значок объёмным. Он сменил плоский рисунок прежних десятилетий — красный круг с синей полосой и белыми буквами.

На странице показан значок, нарисованный к возвращению марки: это знак марки последних лет. Его можно скачать в PNG с прозрачным фоном.

Что означает красный диск на значке

Чтобы понять эмблему, нужно начать с названия: оно объясняет и старый рисунок. Первую малолитражку назвали Datson — «сын DAT». Компания DAT получила имя по инициалам партнёров: Den, Aoyama и Takeuchi. Когда в 1930-е годы DAT перешла под контроль Nissan, название изменили на Datsun. Во-первых, по-японски «son» значит ещё и «убыток». Во-вторых, новое написание отдавало дань солнцу на государственном флаге. Красный диск за надписью на старом значке Datsun и есть это солнце.

История логотипа Datsun

Всего у марки восемь версий логотипа — от значка 1931 года до последнего овала.

Первый значок, 1931–1935 годов, — красный круг, который пересекает синяя полоса. Белые заглавные буквы на ней массивные, в некоторых вырезаны небольшие выемки.

В 1935 году круг и полосу оставили, но буквы стали простыми и ровными, а синий потемнел. Эта версия продержалась до 1965 года — дольше любого другого значка Datsun.

Около 1951 года появился совсем другой значок: длинная узкая пластина со скруглёнными краями, красным контуром и широко расставленными красными заглавными буквами.

Около 1963 года название стали писать синим курсивом с длинным росчерком под буквами. Хромированная надпись тем же шрифтом есть и на кузове купе Datsun 1200 1973 года.

В версии 1965 года остались красный круг и тёмно-синяя полоса, но буквы перерисовали: они стали жирнее и квадратнее.

Примерно с 1965 по 1986 год встречалась и простая золотисто-жёлтая надпись с широкими промежутками, без круга и рамки.

В 1976 году красный круг и тёмно-синюю полосу перерисовали ещё раз: буквы стали массивнее, полоса — квадратнее. Это был последний плоский знак первой эпохи.

Новый логотип появился вместе с возвращением марки, около 2014 года. Это тот самый хромированный овал с синим центром и серебристыми буквами, описанный выше. Им пользовались до закрытия марки в 2022 году.

История марки

Название восходит к автомобилю DAT, который в 1914 году построил токийский завод Kaishinsha Motorcar Works. В 1930 году японское правительство разрешило ездить без прав на машинах с двигателем до 500 см³, и DAT начала разрабатывать для этого рынка малолитражку на 495 см³. Первый прототип был готов летом 1931 года, а серийных Type 10 в тот год продали около десяти.

К 1935 году у компании появилась настоящая сборочная линия, на которой выпускали машину, очень похожую на Austin 7. В 1937 году, лучшем для неё до войны, построили 8 593 автомобиля. После этого завод в Йокогаме перешёл в основном на грузовики — сначала для армии, потом для оккупационных войск.

Легковые машины снова начали делать в 1947 году. В январе 1955 года Datsun представила первую полностью японскую разработку — седан 110 и пикап 120. С 1958 по 1986 год имя Datsun носили только машины, которые Nissan продавала на экспорт. Известность за рубежом марке принесли модель 510, родстеры Fairlady и купе Z и ZX.

В 1981 году Nissan объявила, что перейдёт на одно имя по всему миру. Значки Datsun постепенно меняли в 1982–1984 годах, а на некоторых рынках оба значка соседствовали до 1986 года. Смена обошлась Nissan примерно в 500 млн долларов. В марте 1986 года Nissan свернула марку, в июне 2013 года вернула её для недорогих машин, рассчитанных на развивающиеся рынки, а в апреле 2022 года закрыла окончательно.