Логотип De Tomaso: история и значение

Эмблема — высокий прямоугольник со скруглёнными углами в бело-голубую полоску, с чёрной каллиграфической буквой T посередине и названием De Tomaso внизу. De Tomaso — итальянская марка спорткаров. Её основал в Модене в 1959 году аргентинец Алехандро де Томазо, а прославили её прежде всего модели Mangusta и Pantera.

Что означает значок De Tomaso

Основа эмблемы — чёрная рамка со скруглёнными углами. Внутри неё посередине идёт белая полоса, а по бокам — две голубые. Поверх полос стоит одна чёрная T, словно написанная кистью: с загнутой ножкой и плоской перекладиной. Под рамкой небольшими чёрными буквами набрано название. Рамка, полосы и буква T вместе и составляют логотип De Tomaso на автомобилях.

Почти всю историю компании её символ сохранял это сочетание голубого, белого и чёрной T. На передке машины значок совсем небольшой. Логотип в PNG с прозрачным фоном можно скачать на этой странице.

Как менялся значок

У знака было четыре версии: первый значок с T, буквенный знак времён возрождения марки в 2009 году и два недавних варианта значка с T. Старый логотип, который использовали с 1959 по 2004 год, — тот самый первый значок: вытянутый вверх, с полосами и чёрной T, но без названия.

С 2004 года компания находилась в ликвидации. В 2009 году Джан Марио Россиньоло купил торговую марку и основал De Tomaso Automobili SpA. Логотип 2009–2011 годов обошёлся без полос и рамки: чёрный знак из двух сцепленных скобок, а под ним — название DE TOMASO заглавными буквами вразрядку.

В 2019 году марка вернулась уже под управлением Ideal Team Ventures и в том же году показала купе P72 в ретростиле. Логотип 2019 года снова стал вертикальным значком с чёрной рамкой, полосами и чёрной T — простым и плоским, без названия. Его использовали примерно до 2022 года.

В новом логотипе De Tomaso под значком снова появилось название, а синий стал чуть глубже. Этот вариант ввели около 2022 года, он используется и сейчас.

История марки

De Tomaso Automobili основал в 1959 году в Модене Алехандро де Томазо. Поначалу компания строила спортивные прототипы и гоночные машины — в том числе болид «Формулы-1» для Frank Williams Racing Cars в 1970 году. Большую часть денег на первых порах дал Эймори Хаскелл-младший. В 1971 году Ford Motor Company купила 84 процента компании, а в 1974 году продала эту долю обратно.

Позже De Tomaso выпускала спортивные и роскошные автомобили. Самые известные из них — Mangusta и Pantera с моторами Ford и итальянскими кузовами. С 1976 по 1993 год De Tomaso владела Maserati и строила там Biturbo, Kyalami и Quattroporte III. С 1973 по 1993 год ей принадлежал и производитель мотоциклов Moto Guzzi.

В 2004 году компания ушла в ликвидацию, хотя новые машины выпускали и после этого. В 2009 году название купил Россиньоло, но его бизнес-план не нашёл достаточной поддержки, и в 2012 году компанию снова выставили на продажу. В 2015 году итальянский суд по делам о банкротстве одобрил её продажу гонконгской Consolidated Ideal Team Ventures, а в 2019 году новая компания представила De Tomaso P72.