Логотип Lifan: значение эмблемы с парусами и история

Lifan выпускает мотоциклы, малолитражные легковые автомобили, микровэны и коммерческие грузовики, а за пределами Китая известна прежде всего недорогими машинами. Ниже — из чего состоит знак, что он означает и как менялся.

Как выглядит эмблема

Эмблема Lifan — горизонтальный овал с толстым контуром. Внутри рядом стоят три штриха разной высоты с одинаковым наклоном: они похожи на ряд парусов или на трижды повторённую стилизованную L. Символ и надпись одного синего цвета. Буквы LIFAN — широкие курсивные заглавные, A острая и без перекладины. На белом фоне других цветов, кроме синего и белого, нет.

На машинах обычно ставят один овал, хромированный или серебристый, спереди и сзади, — это и есть значок Лифана, который видят на дороге.

На этой странице логотип можно скачать в PNG с прозрачным фоном: синюю эмблему и надпись легко поставить в любой макет.

Что означает значок Lifan

Китайское название 力帆 переводится как «Парус силы» (Power Sail), и знак его иллюстрирует: штрихи в овале напоминают паруса, а овал служит им рамой. Эмблема изображает название компании, а не имя основателя или место.

История логотипа Lifan

У логотипа Lifan две версии. Первая — синий овал с тремя парусами и надписью LIFAN. Здесь она датирована примерно 1992 годом, когда компанию основали как мастерскую по ремонту мотоциклов. В 1997 году компанию переименовали в Lifan Industry Group, а синий овал до сих пор остаётся основным логотипом.

В 2019 году появилась версия для Lifan Motors. В ней остались овал и три паруса, но нарисованы они серебром с лёгкой светотенью, как хромированный значок. Вместо крупной синей надписи под эмблемой стоит строка LIFAN MOTORS — мельче, серым курсивом. Из всех версий эта серебряная эмблема больше всего похожа на знак, который ставят на автомобили.

История компании

Компанию основал в 1992 году бывший политический диссидент Инь Миншань. Начиналась компания с мастерской по ремонту мотоциклов на девять сотрудников под названием Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre, а в 1997 году стала Lifan Industry Group. В 2003 году Lifan купила Chongqing Special Purpose Use Vehicle Manufacturing Co Ltd и начала выпускать автобусы. К 2004 году её называли крупнейшим частным производителем мотоциклов в Китае, а в 2009-м она была пятой по величине среди китайских мотоциклетных компаний.

Автомобили Lifan начала делать в 2005 году: первыми стали минивэн и пикап LF6361/1010 на основе Daihatsu Atrai 1999 года. В декабре того же года в серию пошёл первый автомобиль собственной разработки — седан 520 с бразильским двигателем Tritec. Позже в линейке появились субкомпактный 320, среднеразмерный седан 620 и компактный кроссовер X60. Кроме легковых автомобилей компания выпускает микровэны, двигатели для питбайков, недорогие мотоциклы, мини-автомобили и коммерческие грузовики. Есть у неё и дела вне транспорта: спортивная обувь и виноделие.

В конце 2010 года акции Lifan появились на Шанхайской фондовой бирже. В 2011-м её публичная компания отчиталась о выручке в 1,83 млрд долларов и прибыли в 62 млн долларов. В 2014 году состояние основателя и его семьи оценивали в 1,3 млрд долларов, а в июле того же года Lifan стала единственным дистрибьютором MV Agusta в Китае. В 2018 году компания продала землю государству, а подразделение Lifan Motors — стартапу Li Auto, который делает электромобили. К 2019 году её долги выросли до 31 млрд юаней. Затем появились сообщения, что Geely поглотит Lifan: её интересовала доля рынка на юго-западе Китая — региональном рынке, где Lifan в основном и лидирует. Сейчас владелец марки — Geely Holding Group.