Логотип Packard: история и значение

Перед вами красный круглый значок: по верхней дуге идёт название PACKARD, в центре — герб. Это вариант для модели Twelve. Packard — американский производитель люксовых автомобилей из Детройта (штат Мичиган), выпускавший машины с 1899 по 1958 год.

Что означает значок Packard

Показанная здесь эмблема Packard — круглый значок из красного кольца, синей полосы и светлой середины с небольшим гербом. Сверху заглавными буквами написано PACKARD, внизу — название модели, TWELVE. Это значок модели Twelve. Само имя Packard писали и плавным рукописным шрифтом.

Символ марки неотделим от герба — щита в шахматную клетку с птицей над ним. Форма эмблемы со временем менялась: от овального герба до красного шестиугольника в последнее десятилетие марки.

На этой странице можно скачать логотип в PNG с прозрачным фоном.

История логотипа Packard

Здесь собраны три версии логотипа Packard — от нарядного герба до простой геометрической фигуры.

1899–1950-е: герб с птицей и щитом

Старый значок — первоначальный герб в чёрном и жёлтом цветах, вписанный в вертикальный овал. Над щитом в шахматную клетку стоит птица, овальную рамку обводит жёлтое кольцо. Эмблемой пользовались примерно с 1899 года, и она не сходила со сцены несколько десятилетий.

1950-е: красный шестиугольник с надписью

В 1950-е марка перешла к более простому стилю. Одна из версий — тёмно-красный шестиугольник с мягкой тенью справа внизу, а под ним название PACKARD заглавными буквами вразрядку. Герб из этого знака убрали: остались только форма и надпись.

1950-е: красный шестиугольник в синем круге

Во второй версии тех же лет красный шестиугольник помещён в синий круг, а поперёк него белым рукописным шрифтом написано название. Из всех вариантов он ближе всего к последнему значку марки и относится к годам слияния со Studebaker.

История Packard

Packard начал выпускать автомобили в 1899 году и вошёл в «три P» американских люксовых марок вместе с Peerless Motor Company и Pierce-Arrow. Основал марку Джеймс Уорд Пэкард. Сначала компания работала в городе Уоррен (штат Огайо), а затем перебралась в Детройт. Packard первым предложил современный руль и кондиционер в легковом автомобиле, а его 12-цилиндровый двигатель стал одним из первых серийных.

Во Вторую мировую войну Packard по контракту с Rolls-Royce выпускал двигатели Merlin V-12, а для торпедных катеров ВМС США — обновлённый Liberty V-12. После войны независимому производителю стало трудно соперничать с General Motors, Ford и Chrysler.

В 1953 году Packard объединился со Studebaker в Studebaker-Packard Corporation. Последние Packard собрали в 1958 году в Саут-Бенде (штат Индиана). Модели 1957 и 1958 годов строил уже Studebaker, два года их продажи падали, и в 1959 году марку свернули.