Логотип Peugeot: значение льва и все версии с 1850 года

Что означает значок Peugeot: почему на эмблеме лев

Лев на эмблеме Peugeot появился благодаря стальным пилам: он говорил об их качестве. Компания объясняет это так: лев олицетворял гибкость хорошего полотна, остроту зубьев и скорость реза, а стрела под ним подчёркивала эти свойства. Первой эмблемой Peugeot метили инструменты, а не автомобили, и с тех пор символ марки — лев.

Семейное дело началось в 1810 году, когда братья Жан-Пьер II и Жан-Фредерик Пежо превратили мельницу под Монбельяром на востоке Франции в сталелитейный завод. Лев появился лет через сорок. В конце 1840-х Эмиль Пежо заказал знак монбельярскому ювелиру Жюстену Блазеру: многие покупатели не умели читать. Около 1850 года знак приняли и стали гравировать на пилах, а 20 ноября 1858 года Эмиль подал заявку на товарный знак.

Две вещи часто путают. Первый лев Peugeot шёл по стреле, а на задние лапы встал только в 1948 году — таким его взяли из герба Франш-Конте. Кроме того, в собственной истории Peugeot признаёт: до сих пор спорят, лев это или львица. Сегодня марка связывает своего льва с тремя понятиями — Allure, Excellence и Emotion. Эта эмблема — одна из старейших среди логотипов автомобилей со львами и вообще среди логотипов с животными.

История логотипа: все версии с 1850 года

Лев есть в каждой версии значка, и его история — это около 175 лет одного зверя в разных позах, рамках и отделках. Значок на машинах и логотип в печати менялись не всегда одновременно, поэтому периоды местами пересекаются. Версии, известные только по логоархивам вроде Logopedia, отмечены особо: в хронологиях самой Peugeot их нет.

1850–1858: лев на стреле

Первый знак марки — лев Жюстена Блазера, идущий влево по стреле. Рисунок из тонких чёрных линий, без рамки и надписи. Знак ставили на полотна пил и другие стальные изделия. Peugeot относит его появление к 1850 году. Некоторые сайты о логотипах указывают 1810-й, но это год основания компании.

1858–1889: лев становится плотнее

По данным логоархивов, после заявки на товарный знак в 1858 году рисунок стал плотнее: жирные чёрные заливки, лохматая грива, густые тени. Надписи по-прежнему нет. Годы этой версии архивы указывают условно.

1889–1910: лев становится легче

Следующий лев в архивах — более лёгкий и тонкий, с длинным хвостом. Тем временем Peugeot стал автопроизводителем: в 1889 году Арман Пежо показал в Париже паровой трёхколёсный экипаж, построенный вместе с Леоном Серполле, а около 1890 года появился бензиновый автомобиль.

1905–1907: лев переходит на автомобили

На машинах лев впервые появился около 1905–1907 годов: он венчал решётку радиатора моделей Lion Peugeot. На сайтах самой Peugeot встречаются обе даты. Иногда пишут, что Peugeot «начал делать автомобили в 1907 году», но это путаница значка с машинами: машины появились раньше.

1910–1925: объёмный рычащий лев

К этому периоду архивы относят скульптурного льва с тенями: он рычит, стоя на скале, а стрела лежит под одной из лап. Логотип 1910 года Peugeot документально не подтверждает, но по стилю он совпадает с фигурками на радиаторах 1920-х.

1923–1930-е: львы на пробках радиатора

В 1923 году появилась пробка радиатора по эскизу Бодишона — бегущий лев с гривой, отброшенной ветром назад. Позже, в те же 1920-е, вышла пробка работы Маркса: на ней лев выносит вперёд лапу. Один источник датирует её 1927 годом.

1925–1936: красный круг с лентой и названием

По архивам, это первый логотип с названием марки: золотисто-коричневый лев в красном круге, который пересекает чёрная лента с белой надписью PEUGEOT заглавными буквами. В варианте 1927 года круг сменился щитом с золотой каймой.

1933–1940-е: голова льва на каждой решётке

С 1933 года голову льва ставили в верхнюю часть решётки каждого Peugeot. Первыми её получили 201, 301, 401 и 601. В 1935 году за ней последовала решётка формы «fuseau Sochaux».

1936–1948: жёлтый щит с синим львом

Тёмно-синий лев идёт влево по стреле внутри жёлтого щита, обращённого остриём вниз. Нижнюю половину щита расчерчивают тонкие синие полосы. Это последняя эмблема, где лев идёт по стреле.

1948–1950-е: стоящий лев Франш-Конте

В 1948 году лев на эмблеме Peugeot встал на дыбы. Его взяли из герба Франш-Конте, родного региона компании: лев стоит на задних лапах, смотрит влево и выпускает когти. В том же году капот модели 203 украсила фигура в виде головы льва.

1950–1955: жёлтый лев в гербовом щите

Некоторые архивы упоминают недолгую версию: жёлтый лев с чёрными деталями в щите с двойной рамкой. Даты приблизительные.

1955–1960: геральдический щит с надписью PEUGEOT сверху

В конце 1950-х из-за правил безопасности фигурки львов перебрались с капотов обратно на решётку. Даты на сайтах Peugeot расходятся: где-то пишут о запрете в октябре 1957 года, где-то — о снятии фигурок в сентябре 1958-го. На щите этой версии — золотой лев в полный рост на чёрном фоне, над ним надпись PEUGEOT.

1960–1968: голова льва с развевающейся гривой

Вместе с Peugeot 404 в 1960 году появилась голова льва в профиль с густой развевающейся гривой. Она стояла по центру решётки, под надписью PEUGEOT. Именно этот старый логотип стал образцом для герба 2021 года.

1968–1975: плоская голова льва

На модели 504 1968 года голова льва стала плоской и угловатой, золотой или хромированной. Щит исчез, надпись осталась. В печати голову изображали жёлтой на синем квадрате.

1975–1990-е: контур льва

В 1975 году вернулся стоящий на задних лапах лев — теперь угловатым полым контуром, «lion fil», а золото сменилось серебром. К началу 1980-х такой лев, серебряный на чёрном, стоял на моделях 305 и 505. Автором Logopedia называет агентство Signe & Fonction.

1980–1998: белый лев на синем квадрате

К 1980-м в печати лев стал белым на синем квадрате, а под ним шла жирная синяя надпись PEUGEOT. Когда это произошло, точно неизвестно: архивы называют 1980 или 1982 год, а 1000logos — 1976-й.

1998–2010: хромированный лев на синем квадрате

Логотип 1998 года сохранил синий квадрат, но стал объёмным, с эффектом хрома. На решётках к тому времени уже стоял сплошной серебристый лев с вертикальным ребром: он появился в середине 1990-х и с изменениями продержался до 2010 года.

2010–2021: биметаллический лев

Лев, представленный в январе 2010 года, плавнее прежнего, а в его металлической отделке матовые поверхности сочетаются с глянцевыми. Под ним тонкими тёмно-синими буквами написано PEUGEOT. Автором Logopedia называет BETC Design. Этот логотип продержался до 24 февраля 2021 года.

2018: концепт e-Legend как предвестник

На концепте e-Legend, показанном на Парижском автосалоне в октябре 2018 года, появилась переработанная голова льва 1960 года. Это был первый намёк на будущий герб.

2021–н. в.: чёрный герб

Нынешний значок представили 25 февраля 2021 года. Это чёрный щит с двойной белой окантовкой: внутри — рычащая голова льва, повёрнутая влево, сверху — надпись PEUGEOT широко разнесёнными заглавными буквами. Почему марка его сменила — в следующем разделе.

Новый значок Peugeot (2021): что изменилось и почему

Новый логотип — герб с головой льва по образцу значка 1960 года. Первым его получил 308: машину показали в марте 2021 года, через несколько недель после презентации логотипа.

Почему Peugeot сменил логотип

Peugeot связал новый герб со своим энергетическим переходом и объяснил, что его линии навеяны головой льва 1960-х. На деле металлического льва 2010 года сменил плоский герб. Автором Logopedia называет собственную студию марки — Peugeot Design Lab.

Логотип представили примерно через шесть недель после того, как 16 января 2021 года группа PSA, которой принадлежали Peugeot и Citroën, завершила слияние с Fiat Chrysler. Так появился Stellantis.

Герб 2021 года часто называют первым логотипом Peugeot без туловища льва. Это миф: на версиях 1960 и 1968 годов тоже была только голова.

Чем новый герб отличается от льва 2010 года

• Лев: вместо льва в полный рост — голова в профиль.
• Отделка: вместо матового и глянцевого металла — плоские чёрный и белый.
• Рамка: лев 2010 года стоял сам по себе, новая голова заключена в щит.
• Название: тонкие тёмно-синие буквы под львом сменились разнесёнными заглавными над ним, внутри герба.

В гербе всего два цвета, поэтому чёрно-белый логотип Peugeot — это и есть нынешний. Новый значок на машинах повторяет тот же рисунок.

Какой значок стоит на вашей машине

Чтобы понять, к какому времени относится эмблема Peugeot, посмотрите, где стоит лев и какая его часть видна. В таблице каждый значок сопоставлен с моделями, которые называет сама Peugeot в своих исторических материалах.

Годы	Лев Peugeot и его место	Модели
1905–1907	Лев на стреле, венчает решётку	Автомобили Lion Peugeot
1923–1930-е	Бегущий лев или лев с вынесенной вперёд лапой на пробке радиатора	Автомобили 1920-х годов
1933–1949	Голова льва в верхней части решётки	201, 301, 401, 601, затем 302, 402 (до 1942) и 202 (до 1949)
1948 – конец 1950-х	Фигура в виде головы льва на капоте	203
1960-е	Голова льва с гривой, название над ней	404
1968 – середина 1970-х	Плоская угловатая голова, золотая или хромированная	504
Начало 1980-х	Серебряный контур льва на чёрном	305, 505
С 2021 года	Чёрный герб с головой льва	308 (2021) и более поздние

С середины 1990-х на решётках стоял серебристый лев с ребром, с 2010 года — биметаллический. Герб появился вместе с 308 образца 2021 года: если он стоит на более старой машине, его поставили позже.

Логотип в PNG, цвета и шрифт

По кнопке скачивания выше — PNG-файл нынешнего герба Peugeot 2021 года в чёрно-белом варианте. Это товарный знак Peugeot, он приведён здесь для справки.

Знак Peugeot почти всегда был чёрным, белым или серебристым. Исключения — жёлто-синий щит 1936–1948 годов и синий квадрат, который продержался с 1980-х до 2010 года. По данным Logopedia, надпись 2010 года набрана фирменным шрифтом Кристофа Бадани, а разнесённые заглавные на гербе 2021 года — фирменной гарнитурой Peugeot New. Жирная надпись 1998 года — ниже.

1998–2010: надпись шрифтом Castle T Bold

По данным логоархивов, надпись PEUGEOT 1998 года набрана доработанным Castle T Bold — шрифтом Стива Джакамана для URW.