Эмблема Hudson: красный щит и история марки

Эмблема Hudson — красный щит в оливково-зелёной кайме: по центру высокая пластина в форме стрелы, внизу имя, рассечённое надвое. Hudson Motor Car Company выпускала автомобили в Детройте (штат Мичиган) с 1909 года, а в 1954-м слилась с Nash-Kelvinator.

Что означает значок Hudson

Сам знак — щит округлой формы, похожий на колокол. Поле красное, кайма оливково-зелёная, каждый элемент обведён тонким тёмным контуром. Посередине остриём вниз идёт светлая объёмная пластина-стрела. Она делит имя пополам: слева читается HUD, справа — SON.

По бокам от пластины стоят два маленьких парусника, над ними поднимаются две башни, как у замка. Все детали нарисованы кремовым и серым по красному, и эмблему легко разобрать даже размером с автомобильный значок. Значок ставили на кузов спереди и сзади, и именно этот щит у большинства людей связан с послевоенными Hudson.

Логотип в PNG с прозрачным фоном можно скачать на этой странице: щит встанет в любой макет.

История логотипа Hudson

Здесь показаны две версии знака: ранняя надпись и красный щит, который продержался на машинах до конца марки. Hudson выпускали 48 лет, и за это время значок успел смениться.

Первый знак появился в ранние годы компании и известен по журнальной рекламе 1913 года. Это одно имя, набранное жирными заглавными буквами, — без щита, кораблей и цвета, просто тёмные буквы на светлом фоне.

Примерно к 1946 году значок стал красным щитом, описанным выше. Вместо простой надписи появилась цветная эмблема с пластиной-стрелой, двумя кораблями и башнями. На машинах Hudson это последний логотип, поэтому он и стоит в начале страницы. Перерисовать его компания уже не успела: имя Hudson продавали до 1957 модельного года, а потом от него отказались.

История Hudson

Hudson Motor Car Company зарегистрировали 20 февраля 1909 года восемь детройтских предпринимателей. Название ей дал владелец универсального магазина Джозеф Л. Хадсон: он вложил около 90 000 долларов стартового капитала и стал председателем совета директоров. Среди главных организаторов был Рой Д. Чапин-старший, прежде работавший с Рэнсомом Олдсом. Задумка была в том, чтобы построить автомобиль дешевле 1000 долларов.

Компания арендовала пустующий завод в восточной части Детройта, и 3 июля 1909 года оттуда выехала первая машина. Hudson «Twenty» стал одним из первых недорогих автомобилей на американском рынке. За первый год их продали 4508 — лучший результат первого года в отрасли на тот момент. В октябре 1910 года заработал завод покрупнее на Джефферсон-авеню, его спроектировал архитектор Альберт Кан. С 1914 года машины для американского рынка Hudson делал с левым рулём. Позже появились модели Hornet, Terraplane и Wasp.

В 1954 году Hudson и Nash-Kelvinator объединились в American Motors Corporation. Имя Hudson продержалось на автомобилях до 1957 модельного года, после чего от него отказались.