Логотип Byton: эмблема марки электромобилей и её история

Эмблема марки — серая буква B из двух открытых округлых фигур и слово BYTON широкими заглавными буквами рядом. Byton — китайско-немецкая марка электромобилей, зарегистрированная в Гонконге. Её создали в 2017 году, а в 2021-м она обанкротилась.

Что означает значок Byton

Эмблема Byton — заглавная B, собранная из двух округлых фигур, поставленных одна на другую. Каждая из них — толстая незамкнутая линия с плоской планкой на конце, которая уходит влево. В итоге B похожа на две изогнутые полосы, лежащие друг над другом. Символ и надпись — одного среднего серого цвета, буквы BYTON разнесены широко. Букву B ставили и отдельно, без названия, как компактный значок Byton. На машинах логотип везде выдержан в том же сером контурном стиле. На этой странице логотип можно скачать в PNG с прозрачным фоном.

Как менялся значок Byton

Старый знак — исходная полная версия: символ B слева, название BYTON справа, оба серые. Компанию переименовали в Byton около 2017 года, поэтому годы здесь приблизительные.

Букву B использовали и саму по себе. В этой версии символ крупнее и стоит без надписи, а округлые фигуры с плоскими планками нарисованы так же, как в полном логотипе. Её относят примерно к 2018 году.

История Byton

В 2016 году Tencent, Foxconn и автодилер Harmony New Energy Auto создали совместное предприятие Future Mobility. Оно собиралось продавать премиальные электромобили с полным автопилотом. Сооснователями стали выходцы из руководства BMW и Nissan: Карстен Брайтфельд занял пост генерального директора, Даниэль Кирхерт — президента. В январе 2017 года компания объявила о строительстве завода в китайском Нанкине стоимостью 1,7 млрд долларов и мощностью 150 000 машин. Около 2017 года Future Mobility переименовали в Byton.

Первый концепт-кар Byton показала в январе 2018 года. Первым в продажу должен был поступить внедорожник M-Byte — в конце 2019 года, но из-за задержек и нехватки денег запуск переносили снова и снова. В 2018 году в компанию вложился государственный автопроизводитель First Auto Works (FAW), а в апреле 2019-го Брайтфельд ушёл.

В июне 2020 года Byton остановила работу на запланированные полгода, а в сентябре владельцем марки стала новая компания Nanjing Shengteng Automobile Technology. В октябре 2020 года ушёл Кирхерт. В январе 2021 года Foxconn согласилась вложить 200 млн долларов и помочь с производством. Но в апреле 2021 года обанкротилась немецкая «дочка» Byton, в июле остановили работу в Китае, а в сентябре Foxconn поставила проект на паузу.