Логотип Pegaso: история и значение

Эмблема Pegaso — чёрная лошадь, которая в прыжке вырывается из разомкнутого круга. Pegaso — испанский производитель грузовиков, автобусов, тракторов и бронетехники. Компанию основали в 1946 году, а после 1990-го её поглотила Iveco.

Как выглядит значок

На знаке — сплошь чёрная лошадь в прыжке: грива откинута назад, хвост завивается кольцом. Вокруг лошади — тонкий круг, но передние ноги и спина выходят за его границу, и от этого значок кажется движущимся. Крыльев у лошади нет. На старых версиях рядом с эмблемой стоит название Pegaso, написанное плавным рукописным шрифтом.

Символ марки только чёрно-белый: чёрный рисунок на белом фоне, без других цветов. Значок отмечал коммерческую технику компании — это и логотип грузовиков, и знак марки на автобусах и других машинах. На этой странице можно скачать логотип в PNG с прозрачным фоном.

Что означает значок

Смысл значка понятен из названия. Pegaso по-испански — Пегас, мифический конь, его и изображает эмблема. Название и рисунок говорят об одном и том же: о лошади в прыжке.

Как менялся значок

Обе версии построены на одной и той же лошади, а вся эволюция — это упрощение: сначала эмблема с названием, потом одна эмблема. Годы приблизительные.

1946–1990: лошадь в круге с надписью Pegaso

Старый значок объединяет круг с лошадью и название, написанное курсивом справа. Лошадь здесь целиком помещается внутри кольца, а под всей надписью тянется длинный росчерк. Эта версия относится к годам Enasa, когда Pegaso выпускал свои грузовики.

1990–1994: лошадь, вырывающаяся из круга

В новом значке надпись убрали и оставили только эмблему. Лошадь стала крупнее, её контур — чётче, и теперь она выпрыгивает из круга. Эта версия показана на странице как основная: ею пользовались, пока от имени Pegaso не отказались.

История Pegaso

Pegaso — испанский производитель грузовиков, автобусов, тракторов, бронетехники, а одно время и спортивных автомобилей. Спорткары строили, чтобы обучать учеников-рабочих и поддерживать имидж марки. Материнскую компанию Enasa создали в 1946 году на бывшем заводе Hispano-Suiza, руководил ею инженер-автомобилестроитель Вифредо Рикарт. Enasa принадлежала государству и занималась прежде всего грузовиками и автобусами.

Со временем Pegaso вошёл в число ведущих европейских производителей грузовой техники и продавал её в Европу и Латинскую Америку. Главными зарубежными рынками были страны Бенилюкса, Венесуэла и Куба, а в конце 1970-х компания заключила крупный контракт на поставку тактических грузовиков армии Египта. Основные заводы Enasa стояли в Барселоне, Мадриде и Вальядолиде. С 1946 по 1990 год Pegaso выпустил больше 350 000 машин, рекордным стал 1974 год — свыше 26 000 за год.

В 1990 году Enasa перешла к Iveco, и Pegaso стал у неё второстепенной маркой. В 1994 году марку Pegaso упразднили.