Логотип FSO: история и значение

Эмблема FSO — красный скруглённый прямоугольник с белым кругом и заострённой вертикальной чертой, а рядом второй красный прямоугольник с буквами FSO жирным белым курсивом. FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) — польский автозавод в Варшаве, который прекратил выпуск машин в 2011 году.

Что означает значок FSO

Эмблема состоит из двух красных блоков. В левом белый круг охватывает тонкую вертикальную фигуру, заострённую сверху и снизу, в правом наклонены вперёд три толстые белые заглавные буквы FSO. Цветов только два, красный и белый, поэтому значок хорошо читается и на тёмном, и на светлом фоне. Сам круг отсылает к первой круглой эмблеме завода и связывает нынешний знак с первыми машинами FSO. На этой странице логотип можно скачать в PNG с прозрачным фоном.

Расшифровка названия

FSO — сокращение от Fabryka Samochodów Osobowych, по-русски «Завод легковых автомобилей».

Как менялся значок

Известны две версии эмблемы FSO, и обе датированы приблизительно.

Старый значок — круглая эмблема: тонкий чёрный круг пересекают вертикальная ножка и горизонтальная перекладина, а внизу ножка загибается. Этот значок стоит на Warszawa — первой машине FSO, которую начали выпускать в 1951 году, поэтому эмблему относят примерно к тому же времени.

Новый вариант — красный, тот, что в начале страницы. Круг от старой эмблемы в нём сохранился, но стал белым диском на красном поле, а рядом появилось название жирным курсивом. Это последняя версия логотипа, и год для неё тоже приблизительный. У этого рисунка есть и чёрный вариант — белые буквы на чёрном, а отдельную чёрную надпись с угловатыми белыми заглавными буквами относят к более старым логотипам FSO.

История FSO

Завод FSO основало коммунистическое правительство Польши в 1948 году. Он встал в Жерани, на восточном берегу Вислы в Варшаве, и должен был снабжать машинами послевоенную страну. Первым автомобилем стала Warszawa — лицензионная польская версия советской ГАЗ-М20 «Победа». В 1953 году заводские конструкторы взялись за машину поменьше и подешевле, и в 1957 году появилась двухтактная Syrena. Позже её выпуск передали на завод FSM.

С 1967 по 1991 год FSO строила Polski Fiat 125p, а с 1978 по 2003 год — Polonez. В середине 1990-х завод начал собирать модели Daewoo — Tico, Espero, Nubira, Leganza, Matiz, Tacuma и Lanos, а с 2007 года — Chevrolet Aveo.

В 2011 году производство машин остановилось: GM Korea не стала продлевать лицензию на Aveo. С тех пор FSO делает автомобильные узлы и агрегаты.